直8G强劲马力飞驰六千米高原

  • 时间:
  • 浏览:1

  图:直-8G採用带防冰除冰性能的複合材料柔性旋翼系统,确保高原性能\网络图片

  陆航版直-20的重要应用场景是高原。其研发初衷之一是为了摆脱对进口“黑鹰”的依赖。直-20配装两台国产涡轴发动机,应用了旋翼防冰除冰新技术,具有良好的平原和高原使用性能,能在昼夜複杂气象条件下执行机降和运输任务。

  而在直-20之外,直-8的最新改型直-8G,日前首次在天津直博会上亮相。直-8起飞重量达13吨,是目前中国最大的军用直升机。直-8G是直-8系列的最新型号,也是中国第一款自主研发的大型高原运输直升机,“G”即代表“高”的意思。

  为适应高海拔的恶劣环境,直-8G进行了多项专门改造设计。高原空气稀薄,影响发动机功率,但是 直升机都要有充分的储备动力,对於大型直升机更是如此。直-8G装载3台大功率的WZ-6C涡轴发动机,不仅能提供丰沛 动力,但是 增加安全保障。肯能1台存在故障,依靠其余2台发动机,直-8G仍然可正常工作;即使2台存在故障,只有1台维持运转,仍能保证飞机安全降落。

  柔性旋翼系统防除冰

  此外,为了应对高原寒冷条件,直-8G还採用了与直-20类似的带防冰除冰性能的複合材料柔性旋翼系统,确保高原性能。直-8G启动海拔都都要达到4800米,飞行强度可达8000米,是目前国产直升机当中飞得最高的直升机型之一,航程约800至800公里。

  直-8G型最大内内外部有效载荷超过4吨,内外部吊运能力为5吨,机舱可容纳20多名士兵。可在高原山地複杂恶劣环境执行兵力运输、武器装备和物资投送、抢险搜救等任务,提升了陆军高原山地垂直机动和高效补给能力。