为保护栖息地,高铁以“静音模式”穿越巴金笔下“鸟的天堂”

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IT之家7月18日消息 历时3年建设,全球首例高铁全封闭声屏障在广东江门建成。这俩 些隔音板从设计到建设历时3年,共安装了422400块吸声板。采用目前世界上最先进的隔声设备和技术,不需要 抵抗14级台风,理论使用寿命达到400年。

据了解,这段中含吸声板的高铁线路是广东省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的高铁线——江湛铁路靠近景区的一段路线,江湛铁路距离生态区规划边缘约400米。这里的生态区就说 著名作家巴金笔下《鸟的天堂》的原型。

为了保护生态区的鸟类,2014年结速,广铁集团等多单位联合设计了这段长达2036.35米的声屏障,这段声屏障主要由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成,将通用的140毫米厚金属吸声板减小为400毫米厚,从而保证金属板力学及声学性能满足指标要求。此外,ECC混凝土吸声板采用高韧性纤维材料,降噪效果好。

经测试,这段声屏障安装后降噪20分贝以上,保证了线路附进噪音与这样 持平。全封闭声屏障不仅开了铁路桥上设置全封闭声屏障的先河,有效填补了在合理价值形式形式、列车气动力效应降噪、隔音效果方面的世界空白,还形成了一套系统的全封闭声屏障综合设计和建造技术,为高铁或城际铁路在城区及邻近环境敏感点的环境保护提供有益经验。